jalur kabel sekring motor

Kemudian jalur atau kabel yang mengarah ke aki ini jalur kelistrikan utama, jadi kalau ada korsleting bisa langsung diputus arusnya oleh sekring," tambahnya. Oya, beberapa motor matic saat ini sudah pakai sekring lebih dari satu. "Namun prinsipnya sama, yang membedakan hanya jalur pengaman sekringnya saja," kata Faiz. MeringkasKabel Motor Karisma dan Supra X 125. Sepeda motor semakin bertambahnya tahun maka semakin banyak dan motor - motor lama juga pastinya tidak akan dirawat karena para pemiliknya juga sudah mempunyai yang baru jadinya dengan terpaksa motor yang lama pun akan dibiarkan tanpa adanya servis rutin bulanan. Dengan begitu maka semakin banyak Okyang mau kita diskusikan kali ini merupakan jalur kabel keluar masuk pada kotak sekring di motor beat FI eSP. sebelumnya kita menuju bahasan rekomendasi mudah-mudahan anda waspada ketika memperbaiki kerusakan ini, kalau salah jumper sanggup kelar, dan apabila spart part ready lebih baik di ganti saja kabel box sekring nya. Untuk harga kotak sekring mungkin di kisaran Rp Misalkansekring yang sering putus itu tersambung ke jalur klakson atau sein, biasanya ada masalah di rangkaian tersebut," ungkapnya. Makanya, sebaiknya jika sekring di motor putus, sebelum mengganti sekring yang putus dengan yang baru pastikan dulu tidak ada masalah di jalur kelistrikan di sekring yang mati itu. PenjelasanWarna Kabel pada Jalur kabel Sein Motor Yamaha. Kabel Br (cokelat) adalah kabel yang terhubung dari output kontak menuju ke sistem beban. Salah satu bebannya, yaitu ke Flasher. aki menuju ke input kontak setelah sebelumnya dilewatkan sebuah sekring. Jadi, kabel merah harus memliki tegangan 12 volt dari aki. Dengan catatan aki Site De Rencontre Gratuit Dans Le 38. Nurul Sekring normal kiri dan sekring putus kiri dilihat dengan cara diterawang di tempat terang - Ada beberapa hal yang jadi penyebab utama sekring motor sering putus padahal baru diganti. Sekring motor yang putus harus segera diganti baru oleh pemiliknya agar sistem kelistrikan motor kembali normal. Buat yang belum tahu, sekring atau fuse berguna sebagai pengaman bagi komponen kelistrikan di motor jika terjadi korsleting. Tapi ada kalanya sekring yang putus dan sudah diganti baru tidak lama putus lagi. Baca Juga Ternyata Cakram Motor Bisa Patah Ketika Digunakan, Ini Penyebabnya Menurut Agung Prayitno mekanik dari bengkel JGP Motorcycle yang ada di daerah Cidodol, Jakarta Selatan, ada beberapa hal yang sebabkan sekring yang baru diganti bisa putus kembali. "Cek dulu sekring yang sering putus itu mengamankan bagian apa. Misalkan sekring yang sering putus itu tersambung ke jalur klakson atau sein, biasanya ada masalah di rangkaian tersebut," ungkapnya. Makanya, sebaiknya jika sekring di motor putus, sebelum mengganti sekring yang putus dengan yang baru pastikan dulu tidak ada masalah di jalur kelistrikan di sekring yang mati itu. "Biasanya sekring jadi putus karena ada sambungan kabel yang salah dan terjadi korsleting. Bisa terjadi kalau pemilik motor lakukan modifikasi di part kelistrikan," tambah Agung. Baca Juga Ini Beberapa Kerusakan yang Sering Terjadi Pada Cakram Motor Masa ini kita semakin di tuntut untuk mengikuti perkembangan teknologi lur, bagaimana tidak. Yang dahulu fuse / sekring hanya berjumlah umum nya 2 buah, tetapi sekarang di motor injeksi sekring berjumlah banyak. Dan mau tidak mau kita harus mempelajari nya agar lebih mudah saat terjadi trouble. Munkin di tempat sedulur jarang menemui trouble di bagian sekring ini, tetapi di tempat tinggal saya yang dekat dengan air laut akan sering menemui kabel-kabel pada kotak sekring mengeropor di bagian skun nya. Dan akibat nya kabel akan lepas dan sistem kelistrikan blank. Kelemahan di motor sekarang seperti vario 125/150, scoopy FI esp, beat fi/esp kotak sekringnya terletak di bawah bagian lantai pijakan kaki, kelemahan nya saat motor berjalan pada kondisi banjir air akan membasahi di bagian kabel-kabel. Munkin akan aman saja jika air tersebut bukan air asin. Tetapi disini tempat yang dekat dengan laut dan air asin, maka akan fatal akibatnya. Kabel rusak akibat air asin Ok yang akan kita bahas kali ini adalah jalur kabel keluar masuk pada kotak sekring di motor beat FI eSP. sebelumnya kita menuju bahasan beri saran agar anda berhati-hati saat memperbaiki kerusakan ini, jika salah jumper bisa kelar, dan apabila spart part ready lebih baik di ganti saja kabel box sekring nya. Untuk harga kotak sekring mungkin di kisaran Rp juga Diagram sistem pengapian Beat FI eSP Penjelasan jalur sekring Beat FI eSP Naah di sini saya akan memberikan gambar kotak sekring beat fi esp yang sudah di beri penunjuk panah agar lebih mudah di mengerti. Hitam Bl. Kabel ini berada di relay stater/pengisian yang berasal dari relay utama. Kabel ini memiliki tegangan 12v aki saat kontak posisi ON. Merah/Hitam R/Bl. Kabel ini berasal dari ECM yang berukuran besar. Kuning Y. Kabel kuning ini juga terdapat pada relay stater yang berasal dari ECM yang berfungsi mencarikan massa saat switch stater di tekan. Merah R. Kabel merah ini masih terdapat pada relay stater yang juga memberi arus tegangan 12v yang berasal langsung dari Aki. Hijau/putih G/W. Kabel yang berada di kotak sekring ini berasal dari ECM yang berfungsi mencarikan massa agar relay utama berfungsi saat kontak posisi ON. Hitam Bl. Kabel hitam yang berasar dari kontak. Yang memberikan arus ke relay utama saat di kontak ON. Merah/putih R/W. Kabel ini berasal dari no 11 yang di beri sekring berukuran 5A. Kabel Merah/putih kakan menuju ke ECM. Hitam/putih Bl/W. Kabel ini setelah sekring 10 A yang akan menuju ke sensor-sensor PGM FI. Seperti fuel pump, injektor, katub selenoid, coil pengapian. Hitam/merah Bl/R. Kabel bl/r berasal dari sekring 10 A yang akan menuju switch dimmer berfungsi sebagai saklar lampu depan. Hitam/coklat Bl/Br. Kabel yang berasal dari sekring 10A yang akan menuju ke lampu-lampu kota dan klakson. Merah R. Kabel yang berasal dari aki yang di beri sekring 25A. Kabel ini juga memberi tegangan ke skun yang berada di kotak sekring. Baca juga Cara memeriksa relay utama di motor PGM FINaah itulah penjelasan kabel in out yanf berada di kotak sekring honda beat FI esp, jika ada yang di tanyakan silahkan tinggalkan komentar. Semoga bermanfaat. Terimakasih. Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, kembali lagi diblog dan channel otomotif roda dua yang membahas seluk beluk roda dua. Kali ini kita akan ngomongin jalur sekring, jalur relay, ukuran sekring, harga sekring dan penyebab sekring sering putus. Ok sebelum kita ngomong ngalor – ngidul, gua mau minta bantuan lo semua bro, untuk subscribe, like dan share dari artikel dan video dibawah ini. Agar blog dan channel youtube ini bisa bertahan dan berkembang menjadi lebih baik lagi, simpel bangetkan bro… ngga bikin lo tekor aki he… he… Untuk kali ini kita akan lebih fokus ngomongin Honda BeAT esp, BeAT POP, BeAT ECO, Vario 110 esp, Scoopy esp dan Scoopy Donat, intinya keluarga Honda BeAT yang starternya halus ngga ada bunyi cetak… tak… Berarti untuk Honda BeAT injeksi starter kasar tidak termasuk dari jenis motor yang sedang kita bahas ya bro. Karena Beat FI starter kasar menggunakan 2 sekring seperti motor – motor karburator, ukuran sekring BeAT FI yaitu 15 ampere untuk sekring utama dan 10 ampere untuk sekring beban. Ukuran Sekring Lampu BeAT esp, BeAT POP, BeAT ECO, Scoopy esp dan DonatPada Honda BeAT esp dan ganknya mempunyai 5 sekring dan bahkan bisa lebih seperti pada Honda Scoopy donat yang menggunakan 7 sekring. Setiap sekring mempunyai fungsi dan ukuran yang berbeda – beda, seperti sekring / fuse 25 ampere untuk main sekring utama. Selain itu ada sekring 10 ampere untuk sistem beban klakson, lampu sen, lampu rem dan lampu senja dan sistem pengapian . Sedangkan sekring 5 ampere untuk bagian ECU / ECM, backup, lampu depan dan acesoris. Sekring Lampu Honda BeAT Injeksi Pada Honda BeAT esp dan teman genknya mempunyai sekring yang berbeda – beda, kebetulan untuk bagian lampu depan motor tersebut menggunakan sekring 5 ampere. Yang berasal dari relay utama / iso micro kemudian dialirkan ke kabel warna hitam / merah, kabel hitam / merah tersebut akan menuju swith dimmer saklar lampu jauh dan dekat. Kemudian akan dilirkan ke kabel putih ataupun hijau sesuai dengan posisi tombol dimmer tersebut. Sekring Honda BeAT Injeksi Sering PutusSekring yang sering kali putus terkadang disepelekan oleh para biker, banyak yang kurang peduli atau kurang tanggap jika sekring sering putus. Biasanya para biker hanya akan mengganti sekring putus tersebut dengan menggunakan sekring yang amperenya lebih besar, dan parahnya lagi sekring yang putus disambung dengan serabut kabel. Jadi sekring tersebut tidak akan bisa putus sama sekali, padahal fungsi sekring sendiri sebagai jembatan yang menyambung dan memutus arus listrik jika mengalami hubungan arus pendek. Sekring / fuse yang tidak bisa putus akan membuat arus listrik yang konslet atau korslet tetap menyambung, hingga akhirnya kabel akan terbakar dan ECU jebol alias rusak. Maka dari itu jangan sekali – kali menyambung sekring yang sering putus, sebab hal tersebut akan berakibat fatal bagi sepeda motor. Jalur Kabel Sekring / Fuse Honda BeAT EspPerlu diketahui pada box sekring Honda BeAT esp terdapat kabel besar dan kabel kecil, dimana kabel besar berwarna merah tersebut berasal dari aki secara langsung. Sedangkan kabel merah / hitam besar merupakan ouput dari relay yang menuju ke ECU, sementara untuk kabel kecilnya terdapat beberapa warna. Nah untuk lebih jelasnya langsung saja lihat gambar dan tonton video dibawah ini ya bro, dan jangan lupa tinggalkan komen like dan sharenya. 1. Kabel gede warna merah berasal dari positif aki yang langsung menuju ke relay kaki 5 relay starter, selain itu kabel warna merah besar tersebut menyambung juga ke sekring / fuse 25 Kabel gede warna Merah / Hitam, kabel ini berasal dari relay kaki 5 relay starter yang menuju ke ECM / Kabel Merah / Putih, terdapat sekring 5 ampere yang bertuliskan ECM / ECU. 4. Kabel Hitam / Coklat, jalur kabel ini berasal dari sekring 10 ampere yang bertuliskan tail, horn. Pada sekring ini akan mengalirkan asrus listrik saat kunci kontak on, fungsi kabel ini sebagai sekring sistem beban seperti klakson, lampu rem, lampu senja dan lampu Kabel Hitam / Merah, pada jalur kebel warna hitam / merah terdapat sekring 10 ampere yang beruliskan headlight. Jalur kabel tersebut menuju lampu utama / lampu depan yang kemudian akan diubah fungsinya oleh swit dimmer lampu jarak jauh atau lampu jarak Kabel Hitam / Putih, jalur kabel ini terdapat sekring 10 ampere dan terdapat tulisan ign, fuel pump. Kabel warna hitam / putih terdapat beberapa jalur kabel pada beberapa part / komponen yang terkait, seperti pompa bensin, coil dan Kabel Hitam, jalur kabel warna hitam berasal dari kunci kontak yang terdapat pada relay kaki 4 dan relay kaki Kabel Hijau / Putih, terdapat pada relay kaki 4 yang berasal dari ECU / ECM. kabel tersebut berfungsi untuk mencari massa -. Terkadang kabel hijau / putih sering disebut sebagai negatif ECM / Kabel Kuning, terdapat pada relay kaki 5 yang terhubung langsung ke untuk lebih jelasnya langsung saja tonton video dibawah ini ya bro, jangan lupa tinggalkan komen, like dan sharenya. Ya itung – itung lo banyuin gua supaya channel dan blog ini bisa berkembang menjadi lebih baik kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki. Salam oprex dan salam satu asphal, selalu wor… wor...

jalur kabel sekring motor